MCA ນີລອນຕ້ານໄຟໄໝ້

ສານຕ້ານອັກຄີໄພທົ່ວໄປປະເຊີນກັບຈຸດເຈັບປວດເຊັ່ນ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ບໍ່ດີກັບ nylon, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກສູງ, ແລະປະສິດທິພາບການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. MCA nylon retardant flame ທີ່ຜະລິດໂດຍ Taixing innovatively adopts the core technology of nylon molecular chain compatibility modification and crystal orientation regulation , and builds a three in one nylon exclusive flame retardant system of "gas phase dilution catalytic carbonization interface anchoring". ມີເນື້ອໃນໄນໂຕຣເຈນ ≥ 59%, ພຽງແຕ່ 8% -18% ເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາ 1.6 ມມ UL 94 V-0 flame retardant ສໍາລັບວັດສະດຸ nylon, ຢ່າງສົມບູນແກ້ໄຂບັນຫາອຸດສາຫະກໍາຂອງ "ການປັບຕົວບໍ່ດີ, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ batch ຕ່ໍາ" ຂອງ retardants flame ແບບດັ້ງເດີມ, ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂການດັດແກ້ nylon ທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວິສາຫະກິດທົ່ວໂລກ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກ

1. ການດັດແກ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Nylon ພິເສດ, ມີການຍຶດຕິດໃນການໂຕ້ຕອບທີ່ດີເລີດແລະການກະຈາຍ

-Innovative Nylon Grafting Compatibility Coating Technology: ກຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ກົງກັບໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງໄນລອນຖືກຕິດໃສ່ພື້ນຜິວຂອງອະນຸພາກ MCA ເພື່ອສ້າງເປັນ "interface anchoring", ປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ substrates nylon ໂດຍ 80%. ນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການລວບລວມແລະການ precipitation ຂອງ MCA ທົ່ວໄປໃນ nylon, ແລະບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ micrometer ການກະແຈກກະຈາຍໃນລະບົບ PA66 ເສັ້ນໄຍແກ້ວເສີມ.

-Directional crystal shape control ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ induction ຮູບຮ່າງໄປເຊຍກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງໄປເຊຍກັນ MCA, ມັນບໍ່ຜ່ານການປ່ຽນຮູບຮ່າງໄປເຊຍກັນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ nylon melt, ແລະການເຫນັງຕີງປະສິດທິພາບຂອງ flame retardant ລະຫວ່າງ batches ແມ່ນ ≤± 2%, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ nylon.

- ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກປະເພດຂອງລະບົບ nylon: ມັນເຫມາະສົມກັບ PA6, PA66, PA12 ບໍລິສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ nylon ທີ່ຖືກດັດແປງເຊັ່ນ: fiberglass reinforcement, toughening, mineral filling, etc., ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບລະບົບສູດ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ R & D ແລະຂອບເຂດການຜະລິດສໍາລັບວິສາຫະກິດດັດແກ້.

2. ກົນ​ໄກ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ຕ້ານ​ການ​ອັກ​ເສບ​ສາມ​ປະ​ການ​, ການ​ສະ​ກັດ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ຂອງ nylon

-Building a nylon exclusive flame retardant protective net: ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງຂ້າງເທິງ 320 ℃, ໂມເລກຸນ MCA ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນແລະ decompose, ປ່ອຍຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງໄນໂຕຣເຈນແລະ vapor ນ້ໍາ, diluting ທາດອາຍຜິດທີ່ເຜົາໃຫມ້ຢ່າງໄວວາທີ່ຜະລິດໂດຍການເຜົາໃຫມ້ nylon; ຜະລິດຕະພັນ decomposition catalyze ການ dehydration ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ nylon, ປະກອບເປັນຊັ້ນຄາບອນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຫນຽວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຕັນອົກຊີເຈນທີ່ແລະການໂອນຄວາມຮ້ອນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນ undergoes ປະຕິກິລິຍາ synergistic ກັບ amide ພັນທະບັດຂອງ nylon matrix ເພື່ອສະກັດກັ້ນປະກົດການ droplet ແລະພື້ນຖານປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍ flame.

- ປະລິມານການເພີ່ມເຕີມຕ່ໍາບັນລຸປະສິດທິພາບ retardancy flame: ເພີ່ມ 10% ບໍລິສຸດລະບົບ PA6 ສາມາດບັນລຸລະດັບ UL 94 V-0; ໂດຍການເພີ່ມ 15% ເຂົ້າໃນລະບົບ PA66 fiberglass 30%, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານ flame ຍັງສາມາດບັນລຸລະດັບ V-0, ເຊິ່ງແມ່ນ 25% ຫນ້ອຍກ່ວາການເພີ່ມເຕີມ MCA ທົ່ວໄປແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງ.

-Zero halogen, ຄວັນໄຟຕ່ໍາ, ຄວາມເປັນພິດຕ່ໍາແລະຄຸນສົມບັດປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ: ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ເປັນພິດເຊັ່ນ hydrogen halides ແລະ dioxins ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວັນຢາສູບ (DS, 4 ນາທີ) ແມ່ນ ≤ 140, ແລະຄວາມເປັນພິດຂອງຄວັນຢາສູບໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງ EU EN 13501-1:2024. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຂໍ້ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການເປັນພິດຂອງຄວັນຢາສູບ, ເຊັ່ນ: ພາຍໃນລົດຍົນແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປິດລ້ອມ.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​

- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: buckles ລົດຍົນ, ເຊື່ອມຕໍ່, ອົງປະກອບ peripheral ເຄື່ອງຈັກ, ວົງເລັບຊອງຫມໍ້ໄຟ.

- ສູດທີ່ແນະນຳ: PA66+30% fiberglass 80%+nylon flame retardant MCA 15%+antioxidant 3%+ lubricant 2%

- ຂໍ້ດີ: ຄວາມຫນາ 1.6mm ຕອບສະຫນອງລະດັບ UL 94 V-0, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕັ້ງແຕ່ -40 ℃ເຖິງ 150 ℃, ການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ, ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IATF 16949, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນລົດຍົນ.

ສາຂາໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ

- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຕັນ terminal, ທີ່ຢູ່ອາໄສເຕົ້າຮັບ, ເຊື່ອມຕໍ່, ກອບ relay

- ສູດທີ່ແນະນຳ: PA6 ບໍລິສຸດ 88% + ສານຕ້ານໄຟໄນລອນ MCA 10% + compatibilizer 1% + ຕ້ານຄວາມແກ່ 1%

- ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ປະສິດທິພາບການຕ້ານການ flame ຫມັ້ນຄົງ, ຄຸນສົມບັດ dielectric ທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຕ້ານທານປະລິມານ ≥ 10 ¹⁴Ω· cm, ເຫມາະສໍາລັບການສີດແມ່ພິມຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ RoHS 2.0 ແລະການຢັ້ງຢືນ REACH.

ສະໜາມຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະລົດໄຟ, ຖາດສາຍ, ວົງເລັບ insulation

- ສູດ​ທີ່​ແນະ​ນໍາ​: Toughened PA6 82% + Nylon flame retardant MCA 16% + toughening agent 2%

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ລະດັບຄວາມຕ້ານທານ flame ຮອດລະດັບ UL 94 V-0, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບຂອງ notch ແມ່ນ≥ 25kJ / m ², ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນດີເລີດ, ແລະມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ EN 45545-2 flame retardant ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​

- ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ເກຍ, bearings, fasteners, pump ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ

- ສູດ​ທີ່​ແນະ​ນໍາ​: PA6 + 20​% ແຮ່​ທາດ 83​% + nylon retardant MCA 14​% + lubricant 3​%

- ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ປະສິດທິພາບຕ້ານການໄຟໄຫມ້ສູງ, rigidity ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາການໂຫຼດສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຂໍ້ໄດ້ປຽບປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ.

If you are looking for nylon flame retardant MCA, PA6 ສະເພາະ MCA flame retardant , PA66 halogen-free flame retardant , ໄນລອນດັດແກ້ສະເພາະ MCA , ອົງປະກອບ nylon ລົດໃຫຍ່ retardant flame , Taixing will be your best partner and we will provide the lowest price cooperation!